機(jī)體的檢修

空壓機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于各種因素，會(huì)產(chǎn)生機(jī)體各部的損壞。常見(jiàn)的損壞現(xiàn)象有如下幾種∶

1、滑道拉毛

2、滑道過(guò)早磨損

3、連接氣缸法蘭平面的損壞

4、機(jī)身破壞

5、機(jī)體與基礎(chǔ)脫離

6、機(jī)體局部產(chǎn)生裂紋

空壓機(jī)機(jī)體檢修

1、滑道"拉毛"的修理 可用半圓形油石蘸一些潤(rùn)滑油在"拉毛"部位來(lái)回研磨，直到用手觸摸無(wú)明顯感覺(jué)為止。如痕跡較深則可用銀或軸承合金等熔焊在拉痕處填補(bǔ);"劃傷"面較大時(shí)用機(jī)械加工方法修理。

2、滑道的研磨 一般采用三腳架人工研磨。如滑道經(jīng)研磨后直徑為d，則制作兩個(gè)磨具。第一個(gè)磨具的直徑比 d 小 0.10mm左右，研磨時(shí)用80目粗碳化硅加潤(rùn)滑油粗研磨。磨到一定尺寸后，再用第二個(gè)磨具。第二個(gè)磨具直徑比 d 小0.05mm左右，用180目細(xì)碳化硅研磨到手摸不出痕跡為止。

3、滑道磨損的檢修 視滑道磨損情況可采用手工或機(jī)械加工方法修理。如磨損小時(shí)，可采用手工修復(fù);如磨損尺寸公差大于 80%時(shí)，則需用機(jī)械加工方法。

4、機(jī)身裂紋的修復(fù)

a、堵絲堵 一般在不重要的部分發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，采用堵絲堵的方法阻止裂紋的擴(kuò)展。

b、盲板修補(bǔ) 此法與堵絲堵的修補(bǔ)方法相似，即在裂紋端部鉆孔，再在裂紋兩側(cè)視情況鉆孔;鉸 M10～M12 螺孔數(shù)個(gè);用厚度為3～6mm 的鋼板按該部位的形狀錘制，再用螺釘擰緊即可。

c、焊補(bǔ)方法 一般用于非重要部位的修補(bǔ)。

d、金屬扣合修補(bǔ)法 此法是在堵絲堵的基礎(chǔ)上，再在裂縫的適當(dāng)位置鑲?cè)脬~塊。

e、黏結(jié)法 用黏結(jié)劑把兩個(gè)構(gòu)件牢固地黏合在一起，可代替部分焊接、鉚接和機(jī)械裝配。

f、鏜孔修理 當(dāng)機(jī)身的滑道、滑動(dòng)軸承座孔和滾動(dòng)軸承孔的磨損超過(guò)極限時(shí)，要重新鏜削修理。

修補(bǔ)后的機(jī)體應(yīng)重新試漏，并保持8h，不得有滲漏現(xiàn)象。

以上是小編整理檢修內(nèi)容僅供參考，如果不能解決可以找專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)維修保養(yǎng)工程檢修。